Alonso cierra la temporada donde la empezó


El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebró las Ferrari World Finals, la fiesta final de temporada de la escudería italiana, con la presencia de los pilotos del equipo de Formula 1 Marlboro Ferrari Fernando Alonso y Felipe Massa y de 15.000 aficionados.

Fernando Alonso aseguró que en la Comunitat Valenciana “empecé mi carrera con los monoplazas, el circuito de Cheste es uno de los que más vueltas he dado en mi vida y hay una serie de momentos importantes de mi vida que se han producido en este circuito”. En este sentido, el piloto asturiano recordó que en 2005 y 2006, años en los que se proclamó Campeón del Mundo con Renault, “estrené aquí el coche y también participé aquí en mi primer acto con Ferrari, así que aquí siempre hay un poco de suerte”.

El president de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, ha ejercido de anfitrión en una jornada en la que el bicampeón del mundo ha participado junto a su compañero de equipo Felipe Massa y el probador Luca Badoer en una espectacular exhibición con tres monoplazas de Formula 1, los dos F10 de esta temporada y un F60 de 2009 pilotado por Badoer. Antes los pilotos que participan en los distintos campeonatos de GT han realizado su propia exhibición encabezados por el saguntino Álvaro Barba, Campeón del International GT Open con AF Corse. Todos ellos han sido acompañados por el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo y el director de la Scudería, Stefano Domenicalli.

“Pasar a gente como Fangio o Lauda me hace feliz”

El balance de Alonso en su primera temporada en Ferrari es satisfactorio puesto que pasar de “luchar por entrar en la Q3 a ganar cinco Grandes Premios y pasar a gente como Fangio o Lauda me hace sentirme feliz”. Además, “el modo de trabajo de la gente, el carácter italiano, todo en general me ha hecho renacer”, admitió.

Respecto a la carrera de Abu Dhabi, el piloto de la Scuderia recordó que “pasaron una serie de cosas negativas para nosotros: la salida, el primer Safety Car, que Rosberg y Petrov parasen pronto, una duración de los neumáticos mayor de lo esperado… una serie de factores que nos hicieron perder el campeonato”.

Por ello, Alonso sintió “tristeza y desilusión después de haber estado tan cerca de ganar el campeonato, ya que las sensaciones eran muy intensas. Con la motivación y los mensajes de todo el mundo, esta pequeña desilusión se ha transformado en una determinación y agresividad para afrontar un 2011 más intenso y ver el campeonato pasado con otra perspectiva”.

El piloto asturiano se ha mostrado “orgulloso de la tarea hecha esta temporada porque gracias a la escuadra hemos llegado a Abu Dabi con la posibilidad de ganar a pesar de estar en peores condiciones, por lo que debemos estar listos desde la primera carrera a la última”, ha subrayado en referencia a la próxima temporada, en la que el cambio a neumáticos Pirelli “nos permite adaptarnos mejor que los demás”.

Red Bull y McLaren se perfilan como los rivales a batir para 2011. “Somos muy honestos, sabemos los puntos fuertes y las cosas que hay que mejorar. Nuestros rivales son muy competitivos, pero este ha sido solo mi primer año en Ferrari”, reconoció Alonso.

(Fuente: Circuitvalencia. Para más información: www.circuitvalencia.com)

Roberto Merhi culmina el principio de un nuevo paso

El piloto de Castellón Roberto Merhi cerró en Abu Dabi el primer capítulo de una nueva etapa en su carrera, la GP2. Merhi probó en el cuarto día de pretemporada el coche subcampeón del año 2010, el de Barwa Addax. Continuó con su rendimiento desde el primer día en la pista de Abu Dabi y marcó un tiempo de 1.47.779, una décima mejor que ayer y más de un segundo mejor que la vuelta rápida que marcó el primer día.

Merhi Racing Engineering GP2

(Foto: Racing Engineering)

Mejores tiempos de Merhi y número de vueltas:

Martes, 1:48.947 (46) Arden International

Miércoles, 1:48.387 (42) iSport International

Sábado, 1:47.869 (50) Racing Engineering

Domingo, 1:47.779 (21 + ) Barwa Addax

El mejor tiempo ha sido para Michael Herck (1.47.138). Merhi ha terminado por primera vez en estos cuatro días por detrás de su compañero de equipo, Luiz Razia (1.47.667), piloto experimentado de GP2. La próxima cita de GP2 será la Asia Series, que se disputan entre febrero y marzo de 2011 (aunque antes habrá dos entrenamientos oficiales).

 

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Vicente Vila Madrazo

 

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