Presentación del McLaren MP4-26 en Berlín


(bajo, la crónica en twitts y fotos del proceso de la presentación)

McLaren decidió presentar su monoplaza el 4 de febrero, un día después de los primeros entrenamientos de pretemporada en Cheste. La apuesta de los británicos por esperarse y no llevar el MP4-26 al Circuit de la Comunitat Valenciana dio mucho que hablar. Anteriormente, Red Bull había utilizado este mismo sistema los dos años anteriores, y tanto el RB5 como el RB6 dominaron la temporada.

El monoplaza llegó a Postdammer Platz, en Berlín, por montar. Cuatro mecánicos arrastraban un chasis incompleto, sin ruedas, sin pontones, sin morro… poco a poco fueron llegando las piezas, desde todas las partes de la plaza. La última parte del monoplaza, el volante, la trajeron los dos pilotos, Jenson Button y Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton: “Es la primera vez que lo vemos completo, se ve bastante bien. Cada año, nuestro coche es bonito. Durante el invierno lo hemos visto sin pintar, ahora se ve fantástico. Creo que es el mejor coche de todos los que hemos visto este año, espero que se demuestre en el circuito. Este año, con los cambios en las regulaciones, creo que seremos más fuertes que el año pasado, soy optimista”.

Jenson Button: “Esta presentación acerca a los aficionados, este es nuestro nuevo bebé, es bonito que involucre a la gente. Considero 2010 como un año de construcción, de cimientos, aunque con dos victorias, un año muy sólido. Para la nueva temporada no solo tengo un año de experiencia con el equipo, sino que también he podido ofrecer mi aportación en el diseño y el desarrollo del nuevo coche, algo que no pude hacer el año pasado”.

Martin Whitmarsh: “El MP4-26 es el resultado de una cantidad increíble de trabajo, pensamiento innovador y trabajo del equipo dinámico. Bajo el liderazgo de Paddy Lowe (director técnico), Tim Goss (director de ingenieros) y Neil Oatley (director de diseño y programas de desarrollo) nuestro departamento de diseño está mucho más integrado que nunca. Este deporte es tan impredecible que es imposible prever cualquier cosa antes de que la temporada empiece el mes que viene”.

 La crónica, en twitts:

12.03 @ScarbsF1: McLaren #MP4-26 wow amazing sidepod fronts “L” shaped

12.04 @NobleF1: So the radical car is no wheels, no front wing, no engine cover…

12.04 @d_plazav: Los pontones son la leche o_0 #McLaren

12.05 @RFarrarons: El nuevo Mclaren tiene una entrada de aire suplementaria detras de la entrada de aire del motor?? sera por refrigeración? #F1

12.06 @SanchezdeCastro: ¿Me lo parece a mi o el MP4-26 tiene una especie de ‘dobles tomas de aire’ encima del cockpit?

12.08 @NobleF1: The new McLaren has about 8500 parts. This could take a while…

12.11 @SanchezdeCastro: McLaren y su #sentidodelespectaculo: han montado el MP4-26 en medio de una plaza de Berlín. Hamilton y Button, ponen las últimas piezas #F1

12.12 @adamcooper: #F1 Interesting sidepods and airbox on the MP4-26 (Sidepods=pontones laterales)

12.12 @LaritaF1: Si la presentación hubiera sido en España, se habría montado la marimorena… qué sosos los asistentes, por dios!

12.13 @lincedelpaddock: Sigue la linea de su predecesor y es un monoplaza precioso MP4/26 #mclarenf1

12.16 @andrewbensonf1: New McLaren features an airbox with two air intakes – one behind the traditional one. We’re not sure what that’s for yet

12.19 @RFarrarons: Grandes innovaciones: Tomas de aire de refrigeración lateral y otra detrás de la toma del motor. http://twitpic.com/3wd3mk

12.19 @Sergiomolina: Parece que es más agresivo. El alerón delantero dará que hablar. ¿Cómo van los escapes?

12.24 @SanchezdeCastro: Me encantan las tomas de aire nuevas del MP4-26. Una idea revolucionaria, siempre es buena aunq no vaya http://plixi.com/p/74693638

12.27 @mandf1: El MP4-26 de frente, con sus extrañas tomas de aire y los dos cascos de los pilotos. http://yfrog.com/h8swavj

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Una respuesta a “Presentación del McLaren MP4-26 en Berlín

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