Aleix Espargaró logra la mejor clasificación de su vida en MotoGP


(Assen: El mejor día de Rossi en 2013, a la espera de Lorenzo)

Lo de Aleix Espargaró empieza a ser ya escandaloso. El piloto del Aspar Team saldrá mañana en Assen desde la séptima plaza –su mejor clasificación en 46 carreras en MotoGP-, por delante de seis motos prototipo y a solo 1,2 segundos del tiempo del británico Cal Crutchlow (Yamaha).

El piloto español se ha vuelto a colar en la Q2 sin necesidad de pasar por la Q1 y ha dejado atrás a todas las Ducati, a la Honda de Álvaro Bautista y a la Yamaha de Jorge Lorenzo, aunque en este caso era fácil porque Lorenzo no ha podido salir a pista. De este modo, Espargaró saldrá por segunda vez este año desde la tercera fila, aunque por primera vez desde la séptima plaza. Por media décima, además, no ha podido ser sexto.

Aleix Espargaró saldrá séptimo en Assen, su mejor clasificación en MotoGP

Aleix Espargaró saldrá séptimo en Assen, su mejor clasificación en MotoGP

En seis de los siete Grandes Premios que llevamos de 2013, Aleix ha sido el mejor CRT en la parrilla. La subcategoría de MotoGP se le empieza a quedar muy pequeña.

Con la Ducati satélite, entre 2009 y 2010, su mejor resultado fue un noveno puesto en Italia y en Alemania en 2010. El piloto del Aspar Team está más fuerte ahora, con una moto teóricamente inferior a al menos doce monturas de la parrilla, y supera sus números de su etapa como piloto satélite. Prueba de ello es que incluso el año pasado, con la ART de Aprilia sumó más puntos que en 2010 con la Ducati.

La clave en Assen estuvo en la jornada del jueves –“viernes” en otros Grandes Premios-, en la cual supo marcar su crono a tiempo para evitar la lluvia. Sexta mejor marca del fin de semana antes de los cronometrados, Espargaró estaba hoy tranquilo ya que por la lluvia entraba en la Q2 seguro. Y en esos quince minutos gradualmente ha ido acomodándose en la tabla para alcanzar el séptimo puesto definitivo.

“De momento estamos viviendo un fin de semana excepcional. Ayer estuvimos en posiciones destacadas, tanto en seco como en mojado. Me imaginaba que este circuito se nos podría dar bien, pero no esperaba tanto. Assen tiene curvas muy seguidas, en las que no se para la moto, por eso nos es favorable. Creo que es la primera vez que nos acercamos tanto a los prototipos oficiales, la segunda fila se nos ha escapado por muy poco. Estoy muy contento porque hemos evolucionado la electrónica. Aun así creo que todavía podemos dar un pasito más mañana durante la sesión de calentamiento. Me gustaría competir con alguna moto de fábrica durante la carrera de mañana”, ha indicado el catalán.

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Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

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