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Rossi: “Ahora me daré menos besos con Marc”


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Después de la caída de Márquez en Argentina mientras perseguía a Rossi, gran parte de las especulaciones en torno al incidente se centraban en si habría cambiado la relación entre ambos. En la rueda de prensa previa a la carrera de Jerez, ambos lo han negado, aunque Rossi, entre bromas, ha reconocido que le dará “menos besos” a Marc ahora.

Preguntado por si cambiaría algo en su actuación durante el Gran Premio de Argentina, Marc Márquez ha reconocido que no cambiaría nada. “Creo que la estrategia que usamos era la mejor para la moto y para mí. Valentino era muy fuerte y me cogió, pero bueno, aprendí algunas cosas y estoy listo para olvidar la carrera de Argentina. Con respecto a la caída, creo que no fui agresivo, hemos venido a correr y estas cosas pasan en las carreras, esta vez no tuve suerte, quizá a la siguiente sí. Esta carrera será mejor, seguro”, ha comentado el piloto español.

Caída de Márquez con Valentino Rossi en Argentina

Caída de Márquez con Valentino Rossi en Argentina

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Moto3: Tercera pole seguida de Miller, con Rins tercero en Jerez


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Jack Miller ha aparecido en los últimos minutos de la clasificación del Gran Premio de España que se disputa en Jerez para rebajar el récord de la pista, meterle seis décimas a Isaac Viñales y Álex Márquez y marcarse su tercera ‘pole’ consecutiva del año.

El líder del Mundial, que cuenta con 17 puntos de ventaja sobre el segundo, Romano Fenati, encabeza la primera fila de la parrilla, en la que tendrá de compañeros a Niccolò Antonelli y a Álex Rins. Isaac Viñales ha sido cuarto, con Álex Márquez quinto y Efrén Vázquez séptimo.

“Estoy contento porque hemos cambiado una cosa de los libres a los cronos y ha ido muy bien. La carrera será otra historia, con un grupo muy grande. Habrá que intentar por fin hacer una buena salida y ya veremos”, ha destacado Rins.

Álex Rins en el Gran Premio de España 2014 en Jerez

Álex Rins en el Gran Premio de España 2014 en Jerez

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Lorenzo vs Pedrosa, tercer asalto en Jerez


Valentino Rossi y Marc Márquez se habían llevado desde el principio de la temporada los focos y la atención de los aficionados de MotoGP mientras se empeñaban en negar lo evidente, que su objetivo este año no era el título. Rossi esperará a un triunfo para hablar de ello y Márquez en esta carrera dice que acabar en el podio ya sería bueno.

Ante esta negativa del italiano y el debutante de apuntarse como candidatos, quedan Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo y lo han demostrado en los primeros libres de Jerez. Jorge Lorenzo ha marcado un 1.39.701 en la última vuelta del entrenamiento que dejaba atrás el 1.39.704 de Dani Pedrosa. Tres milésimas. O dos décimas de milímetro en la recta de meta.

Dani Pedrosa ha rodado cerca de Lorenzo en la primera jornada de tests en Jerez

Dani Pedrosa ha rodado cerca de Lorenzo en la primera jornada de tests en Jerez

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Yamaha llega a Jerez con prudencia


En unos días llega la tercera carrera del año, solo la tercera todavía, y los pilotos de Yamaha la afrontan con reservas. Jorge Lorenzo es líder del campeonato, empatado con Marc Márquez a 41 puntos, mientras que Valentino Rossi es cuarto del Mundial a 11. Sin embargo, Lorenzo ya habla de “pensar en el campeonato”. Con 16 carreras por delante todavía y a pesar de solo haberse dejado nueve puntos de 50 posibles al acabar tercero en una carrera, lo que supone su peor resultado desde 2011, parece exagerado.

“Tenemos que mantener la calma y pensar en el campeonato, porque es muy largo. Normalmente Jerez es una pista mejor para Yamaha pero nunca se sabe con este nivel de pilotaje dónde vas a encontrar el mejor circuito”. Traducido: por muy bueno que sea para Yamaha el circuito de Jerez, existe un factor externo llamado Honda o, más concretamente, alguno de sus pilotos.

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Cheste tendrá MotoGP hasta 2016


El circuito de Cheste tendrá MotoGP hasta la temporada 2016, según ha anunciado el consejero delegado de Dorna, la empresa organizadora de MotoGP, Carmelo Ezpeleta. El jefe del Mundial ha realizado estas declaraciones durante la presentación del nuevo asfalto del Circuit de la Comunitat Valenciana.

Ezpeleta ha explicado que se han acordado unas “nuevas condiciones económicas que son iguales para todos los circuitos españoles. Había un problema de mantener los cuatro Grandes Premios en España, se han podido mantener con una rebaja del canon para las cuatro pruebas y de momento no hay que tener ninguna preocupación porque Valencia tiene contrato hasta 2016”.

 

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El trazado de Cheste ha renovado su pista después de trece años desde su inauguración en 2012 y para ello ha aprovechado la presentación para confirmar, por vía de Carmelo Ezpeleta, la presencia del Mundial de motociclismo en la pista valenciana hasta 2016 -un documento ya firmado en 2010- y que en 2013 el calendario del Mundial contará con cuatro pruebas en España otra vez.

La consellera de Turismo, Cultura y Deporte, Lola Johnson ha asegurado que las obras de reasfaltado y remodelación realizadas “garantizan la seguridad y el espectáculo en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo”.

Johnson ha presentado, junto al consejero delegado de Dorna, empresa organizadora del Campeonato del Mundo de MotoGP, Carmelo Ezpeleta, y los pilotos valencianos Nico Terol, Héctor Faubel, Elena Rosell, Marta Suria, Adrián Martín y Julián Miralles Jr., el resultado de las obras de reasfaltado y remodelación del trazado de Cheste, ”necesarias para mantener el frenético calendario de pruebas”, ha apuntado.

La actuación, con un presupuesto de 1.074.980 euros, ha consistido en el fresado y pavimentado con un asfalto de 10 centímetros de espesor, de 58.536 metros cuadrados en la zona de pista y pit lane, así como la remodelación de las zonas de escapatoria de cinco curvas, que supone el asfaltado de 11.738 metros cuadrados, además de la ampliación de la pista 50 centímetros a cada lado.

“Las obras incrementarán el rendimiento de la pista y reducirán los costes de mantenimiento”, ha indicado la consellera de Turismo, Cultura y Deporte, de unas instalaciones que desde su inauguración en 1999 ha acogido 150 carreras, 80 jornadas de entrenamiento de Fórmula1 y una ocupación de pista del 90%.

El nuevo pavimento de Cheste ha supuesto cerca de dos meses de trabajo en el Circuit en los que se han empleado tres plantas de fabricación de mezcla bituminosa, cinco extendedoras de asfalto, seis compactadores de rodillo, dos máquinas fresadoras, tres barredoras, 10.000 toneladas de árido, 600 de betún, 41 personas implicadas en la obra de las que 25 estaban en la obra, 12 en planta y cuatro en laboratorio. Los pilotos y los medios de comunicación han tenido la oportunidad de comprobar las particularidades de la nueva pista a los mandos de cinco Ford Focus cedidos por Autolix.

Los coches del Iber GT y del Campeonato de España de Resistencia estrenarán los próximos 15 y 16 de septiembre el nuevo asfalto, como previa a la cita española del DTM, que se disputará en el Circuit los días 29 y 30 de este mes. El 11 de noviembre el Campeonato del Mundo de MotoGP cerrará su temporada 2012 en Cheste.

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Vicente Vila Madrazo @vila1988

Alonso: “Si no estamos en la pole en Barcelona no es el fin del mundo”


El piloto español de Ferrari Fernando Alonso afronta este fin de semana el Gran Premio de España con un Ferrari F2012 renovado, con el que espera “dar un paso adelante”, aunque hasta el sábado, explica, “no se sabrá si se dará y cómo de grande será”. “Tenemos novedades en el F2012, algunas las probamos la semana pasada en Mugello, otras se pondrán a prueba el viernes en los entrenamientos libres. Está claro que, después de limitar el daño en las cuatro primeras carreras del año, tenemos que invertir la tendencia”.

“Dicho esto, si no estamos en la pole en Barcelona no es el fin del mundo… Lo importante es avanzar, cerrar la brecha en lo posible este fin de semana, y luego en Monte Carlo y, más tarde, en Montreal, Valencia, Silverstone… La temporada es muy larga: hay dieciséis carreras hasta el final, el mismo número que en 2003 formaba el calendario entero”, ha indicado el bicampeón del mundo.

Fernando Alonso Ferrari Canadá

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