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Moto3 Jerez: Por segunda vez, sin españoles en el podio


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Acostumbrados a sumar tripletes y más tripletes en los podios de la categoría pequeña del Mundial, vivir por segunda ocasión en cuatro Grandes Premios un domingo sin españoles en el podio de Moto3 se antoja extraño. El único que tuvo opciones reales de terminar entre las tres primeras posiciones fue el vasco Efrén Vázquez, que llegó a rodar en el grupo de cabeza pero terminó descolgado en las últimas vueltas.

 

El francés Fabio Quartararo, que partía desde la ‘pole’, llegó a rozar el triunfo con los dedos en una última curva en la que intentó jugársela al estilo Márquez. Sin embargo, como él mismo reconocía, la falta de experiencia le ha impedido conseguir su botín más esperado, la victoria, a la corta edad de 16 años. “He intentado adelantar en la última curva como lo hicieron Marc Márquez y Valentino Rossi, pero no me ha salido bien; no tengo su experiencia todavía. Estoy contento porque he hecho una muy buena carrera”, ha explicado el francés.

 

El triunfo ha sido, por tercera vez consecutiva, para el británico Danny Kent, líder sobrado en la general, por delante del portugués Oliveira y el sudafricano Brad Binder. Quartararo sólo ha podido ser cuarto, justo por delante de Vázquez.

 

Salida de la carrera de Moto3 en Jerez

Salida de la carrera de Moto3 en Jerez

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Rossi: “Ahora me daré menos besos con Marc”


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Después de la caída de Márquez en Argentina mientras perseguía a Rossi, gran parte de las especulaciones en torno al incidente se centraban en si habría cambiado la relación entre ambos. En la rueda de prensa previa a la carrera de Jerez, ambos lo han negado, aunque Rossi, entre bromas, ha reconocido que le dará “menos besos” a Marc ahora.

Preguntado por si cambiaría algo en su actuación durante el Gran Premio de Argentina, Marc Márquez ha reconocido que no cambiaría nada. “Creo que la estrategia que usamos era la mejor para la moto y para mí. Valentino era muy fuerte y me cogió, pero bueno, aprendí algunas cosas y estoy listo para olvidar la carrera de Argentina. Con respecto a la caída, creo que no fui agresivo, hemos venido a correr y estas cosas pasan en las carreras, esta vez no tuve suerte, quizá a la siguiente sí. Esta carrera será mejor, seguro”, ha comentado el piloto español.

Caída de Márquez con Valentino Rossi en Argentina

Caída de Márquez con Valentino Rossi en Argentina

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Jorge Martín vuelve a rodar en cabeza en su estreno en Moto3


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

El vigente campeón de la Red Bull Rookies Cup y nuevo piloto de Moto3 Jorge Martín (Mahindra) ha cerrado el último día de tests en Jerez, una jornada con numerosas ausencias entre las que destacan la de Jorge Navarro, Fabio Quartararo o María Herrera, con un mejor tiempo de 1.51.087 en un nuevo día con lluvia en el que se ha quedado a dos décimas del mejor tiempo de su compañero en el Aspar Team Pecco Bagnaia. Juanfran Guevara se ha quedado a más de un segundo de ambos.

 

Tanto Pecco Bagnaia como Jorge Martín han mejorado considerablemente sus registros de una jornada a otra, divirtiéndose en cada salida a pista. El italiano rubricaba el mejor tiempo de la jornada de Moto3 (1.50.832), y Jorge Martín, que se quedaba a escasas décimas y como segundo clasificado al final del día, está sorprendiendo por su vertiginosa adaptación al Mundial de Moto3.

 

Martín, a pesar de que la pista no estaba bien, al final del día ha probado un neumático blando y ya en la primera vuelta ha conseguido rebajar sus tiempos de ayer. “Es muy satisfactorio ver que cada día vamos evolucionando y, progresivamente, nos acostumbramos a la nueva moto. Estoy muy contento tanto con la moto como con el equipo, que me está ayudando a adaptarme a la nueva categoría”, ha indicado el madrileño.

 

Jorge Martín (Mahindra) se estrena en Moto3 con el Aspar Team en 2015

Jorge Martín (Mahindra) se estrena en Moto3 con el Aspar Team en 2015

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Jorge Martín, el más rápido en los tests de Jerez


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

En su segundo día en la categoría, el debutante Jorge Martín (Mahindra) ya puede decir que ha acabado una jornada como líder en Moto3. El campeón de la Red Bull Rookies Cup, nuevo piloto del equipo Aspar, ha sido el piloto más rápido en la pista de Jerez en la segunda jornada de entrenamientos libres.

“Al principio del día hemos salido a pista con gomas de agua y me he sentido muy cómodo rodando con esta moto sobre el asfalto mojado. Después hemos sido los primeros en salir a pista con gomas lisas. Pecco y yo hemos salido juntos y hemos tirado uno del otro, ahí es cuando he conseguido mi mejor tiempo del día. La jornada ha resultado bastante extraña, hoy se han sacado pocas conclusiones. A pesar del mal estado del asfalto hemos completado bastantes buenas, algo interesante para coger ritmo”, ha indicado Martín.

Jorge Martín (Mahindra) se estrena en Moto3 con el Aspar Team en 2015

Jorge Martín (Mahindra) se estrena en Moto3 con el Aspar Team en 2015

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Rossi: “El test de Austin fue agridulce”


Yamaha no terminó contenta en Austin. Tan poco contenta que recogió los trastos un día antes del final, quizá cansada de ver que Honda les sacaba varias décimas, incluso segundos en el caso de Rossi. “El test de Austin fue agridulce para nosotros”, ha reconocido Valentino Rossi en el transcurso de una visita a Brasil como invitado por Yamaha Motor Brasil.

 

El nueve veces campeón del mundo, que además vistió la camiseta de la selección brasileña con su característico 46, reconoció que tiene ganas de volver a la pista –el próximo día 23 en Jerez- “para confirmar los aspectos positivos” que han ido encontrando hasta ahora en el desarrollo de la M1, “y para mejorar aquellos puntos en los que todavía hay que luchar”.

Valentino Rossi visitó Yamaha Brasil después del test de Austin

Valentino Rossi visitó Yamaha Brasil después del test de Austin

 

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Repsol patrocinará el CEV en 2013 y 2014


Repsol será el nuevo patrocinador principal del Campeonato de España de Velocidad (CEV), antesala del Mundial de MotoGP para los pilotos más jóvenes, en las temporadas 2013 y 2014, después de varios años con la marca Buckler como patrocinadora principal del campeonato. La compañía energética, comprometida con el mundo del motor desde 1969, dará nombre a las dos próximas ediciones de este campeonato, en el que participan pilotos de más de 20 nacionalidades.

A raíz de este acuerdo, la competición pasa a denominarse CEV Repsol y se consolida como cuna de los futuros campeones del mundo de motociclismo. Al mismo tiempo, Repsol afianza su apoyo a la formación de jóvenes deportistas y su implicación con el deporte de base.

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El calendario definitivo del CEV incluye nueve carreras por categoría


Por primera vez en mucho tiempo, el Campeonato de España de Velocidad (CEV) de motociclismo incluirá más de siete carreras, nueve concretamente. Dorna, la organización del campeonato, ha incluido citas dobles en algunas de las siete citas de la próxima temporada, de moto que los pilotos de Moto3, Moto2 y Stock Extreme repetirán carrera en dos fines de semana para sumar un total de nueve carreras.

 

Con esta iniciativa, que ahorra costes al incluir dos carreras de un fin de semana –se evitan más desplazamientos y se incluye la cifra en la inscripción–, se aumenta la incertidumbre del campeonato y la competitividad. En el anuncio de Dorna, además, se ha confirmado la fecha pendiente en el circuito de Navarra, para el 22 de septiembre, y se ha anunciado que la recién creada Kawasaki Z Cup tendrá seis citas (en vez de las nueve de las otras tres categorías).

 

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