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Moto3 Jerez: Por segunda vez, sin españoles en el podio


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Acostumbrados a sumar tripletes y más tripletes en los podios de la categoría pequeña del Mundial, vivir por segunda ocasión en cuatro Grandes Premios un domingo sin españoles en el podio de Moto3 se antoja extraño. El único que tuvo opciones reales de terminar entre las tres primeras posiciones fue el vasco Efrén Vázquez, que llegó a rodar en el grupo de cabeza pero terminó descolgado en las últimas vueltas.

 

El francés Fabio Quartararo, que partía desde la ‘pole’, llegó a rozar el triunfo con los dedos en una última curva en la que intentó jugársela al estilo Márquez. Sin embargo, como él mismo reconocía, la falta de experiencia le ha impedido conseguir su botín más esperado, la victoria, a la corta edad de 16 años. “He intentado adelantar en la última curva como lo hicieron Marc Márquez y Valentino Rossi, pero no me ha salido bien; no tengo su experiencia todavía. Estoy contento porque he hecho una muy buena carrera”, ha explicado el francés.

 

El triunfo ha sido, por tercera vez consecutiva, para el británico Danny Kent, líder sobrado en la general, por delante del portugués Oliveira y el sudafricano Brad Binder. Quartararo sólo ha podido ser cuarto, justo por delante de Vázquez.

 

Salida de la carrera de Moto3 en Jerez

Salida de la carrera de Moto3 en Jerez

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Rossi: “Ahora me daré menos besos con Marc”


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Después de la caída de Márquez en Argentina mientras perseguía a Rossi, gran parte de las especulaciones en torno al incidente se centraban en si habría cambiado la relación entre ambos. En la rueda de prensa previa a la carrera de Jerez, ambos lo han negado, aunque Rossi, entre bromas, ha reconocido que le dará “menos besos” a Marc ahora.

Preguntado por si cambiaría algo en su actuación durante el Gran Premio de Argentina, Marc Márquez ha reconocido que no cambiaría nada. “Creo que la estrategia que usamos era la mejor para la moto y para mí. Valentino era muy fuerte y me cogió, pero bueno, aprendí algunas cosas y estoy listo para olvidar la carrera de Argentina. Con respecto a la caída, creo que no fui agresivo, hemos venido a correr y estas cosas pasan en las carreras, esta vez no tuve suerte, quizá a la siguiente sí. Esta carrera será mejor, seguro”, ha comentado el piloto español.

Caída de Márquez con Valentino Rossi en Argentina

Caída de Márquez con Valentino Rossi en Argentina

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En MotoGP, 2015 se diferencia poco de 2014


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Cambia el año pero pocas cosas cambian en la parrilla de MotoGP. Si bien la llegada de Suzuki y Aprilia ha aumentado a diez las motos oficiales, en cabeza sigue el mismo de siempre, Marc Márquez, con un tiempo sólo 76 milésimas más rápido que el de su compañero de equipo, Dani Pedrosa, en el único libre del primer día del Gran Premio de Qatar.

Tercero es, y esto sí que es novedad, Aleix Espargaró a bordo de la Suzuki, a solo 0,404 segundos de Márquez y por delante de la Yamaha de Jorge Lorenzo (+0.417). Crutchlow, Petrucci (con la Ducati satélite), Dovizioso, Hernández, Rossi y Iannone cierran el top 10 en el que se dan cita tres Honda, cuatro Ducati, dos Yamaha y una Suzuki.

Marc Márquez (Honda) en los tests de MotoGP en Qatar

Marc Márquez (Honda) en los tests de MotoGP en Qatar

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Aspar se queda sin el patrocinio de Drive M7


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Drive M7, la compañía de bebida energética de Malasia, ha dejado al equipo Aspar, en el que fue patrocinador principal la pasada temporada, a solo unos días de que comenzara la temporada. “Ha sido totalmente inesperado. No hay motivo. Simplemente se han ido”, ha explicado Jorge Martínez ‘Aspar’ minutos antes de que diera comienzo el Mundial 2015.

 

“En febrero les invitamos a que hicieran el primer pago. Ellos lo retrasaron hasta finales de mes. Luego, cuando empezó marzo dijeron que no iban a continuar. Es un gran problema quedarse sin patrocinador unos días antes del principio de la temporada, pero trabajamos duro para tener uno nuevo pronto. La semana que viene tendremos algunas reuniones con posibles patrocinadores y esperamos tener uno nuevo para Austin. Carmelo (Ezpeleta, director ejecutivo de Dorna) está informado de todo y nos está ayudando”, ha informado el valenciano.

 

El Aspar Team, con Hayden y Aoyama, en la presentación de Drive M7

El Aspar Team, con Hayden y Aoyama, en la presentación de Drive M7 en 2014

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Márquez se mete entre las Ducati en Qatar


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Poco a poco las cosas van volviendo a su cauce en los tests de Qatar después de la jornada poco habitual de ayer. Si bien Andrea Dovizioso ha vuelto a dejar a la Ducati en cabeza, además siendo el único que ha bajado de 1’55, Márquez ya se ha inmiscuido en la segunda posición entre los dos pilotos italianos de Ducati, que hoy han montado unos alerones en la moto similares a los que llevaban hace años. Y todo ello, dicen, sin el neumático blando.

Además, justo detrás de los tres primeros, destacados del resto, están Jorge Lorenzo, Valentino Rossi y Dani Pedrosa, a alrededor de seis décimas del mejor tiempo. El nueve veces campeón del mundo criticó ayer la apuesta de MotoGP por darle ventajas a Ducati y compañía y no parece muy contento con esta nueva situación que se está viviendo en Qatar.

Valentino Rossi (Yamaha) en los tests de MotoGP en Qatar

Valentino Rossi (Yamaha) en los tests de MotoGP en Qatar

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Ducati y Aleix Espargaró aprovechan su neumático blando en Qatar


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

No es habitual ver una clasificación de MotoGP con las dos Ducati oficiales en cabeza y con la Suzuki de Aleix Espargaró cuarta, sólo con Marc Márquez entre ellos. La noche del circuito de Qatar ha deparado eso, un resultado poco habitual pero que se entiende mejor con la facilidad con la que pueden lograr los tiempos estas motos con el neumático blando que pueden llevar ambas fábricas.

Andrea Iannone ha sido el más rápido del día, con un tiempo de 1.55.265, por delante de su compañero de equipo Andrea Dovizioso y de un Marc Márquez que ha terminado tercero, a casi tres décimas de Iannone y solo décima y media por delante de Espargaró.

Aleix Espargaró, cuarto con la Suzuki en el primer día de tests en Qatar

Aleix Espargaró, cuarto con la Suzuki en el primer día de tests en Qatar

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Márquez sigue primero en unos tests de MotoGP más igualados


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Sólo dos de los seis días de pruebas de la categoría de MotoGP han visto un resultado diferente al de hoy. Sólo Lorenzo y Rossi han podido arrebatar a Márquez, en una jornada cada uno, el honor de terminar en la primera posición en los entrenamientos de Sepang. Hoy no ha sido uno de esos días ya que el piloto español ha terminado tres décimas por delante de su compatriota Jorge Lorenzo.

 

Uno de los mejores detalles del final de estos tests es el orden de las motos en la general: Honda, Yamaha, Honda, Ducati, Yamaha, Yamaha, Honda, Ducati, Suzuki, Ducati. No hay una clara dominadora entre ellas, con tres Honda, tres Yamaha y tres Ducati entre las diez primeras con la Suzuki de Aleix Espargaró en la novena posición.

Marc Márquez en los primeros tests de MotoGP 2015 en Sepang

Marc Márquez en los primeros tests de MotoGP 2015 en Sepang

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