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Conclusiones de los tests de MotoGP en Sepang


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

El segundo test de Sepang, con la ausencia de Marc Márquez, ha supuesto una alegría para Valentino Rossi, Dani Pedrosa y Álvaro Bautista, una confirmación para Aleix Espargaró, el inicio de una nueva era para Ducati y una preocupación inmensa para Jorge Lorenzo. Pero vayamos por partes.

 

Pedrosa ha confirmado en Sepang que la RC213V es rápida y además tiene ritmo para aguantar la carrera. Pese a ello, todavía quiere seguir mejorando: “hemos logrado bastantes progresos, pero aún queda margen de mejora”. Al mismo tiempo Valentino Rossi ha podido extraer de su M1 la velocidad para ser junto con Pedrosa el único en bajar de 2.00 y sentirse así otra vez competitivo. Tanto que le dio por decir al final del día que su prioridad, en este momento, es continuar por dos temporadas más al menos, hasta los 37.

 

Dani Pedrosa (Honda) en los tests de Sepang 2014

Dani Pedrosa (Honda) en los tests de Sepang 2014

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Rossi se convence en Sepang


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Valentino Rossi y Dani Pedrosa han cerrado el test de Sepang como los pilotos más rápidos en la pista. Sí, en plural, porque los dos han conseguido el mismo tiempo: 1.59.999. Rossi, a mediodía; Pedrosa, en los últimos diez minutos.

Rossi ha terminado contento con las sensaciones que ha obtenido hoy, y con una buena noticia: quiere seguir dos años más. “Siempre digo que quiero continuar otros dos años. Si soy competitivo continuaré. Al final de la temporada pasada fui incapaz de reducir la distancia con los de delante y estaba preocupado, pero ahora parece que no somos tan malos y que trabajamos bien. Así que la prioridad es continuar”, ha declarado.

Sobre su actuación en la pista, y como recoge Borja González, ha explicado que “no ha ido mal, pero falta todavía un poco. Si queremos intentar batir a las Honda, aún no podemos, estamos por detrás de ellos. Pedrosa ha ido muy fuerte y en la simulación ha hecho vueltas en 2’01” bajos, e incluso un 2’00”9: yo a eso no llego, voy alguna décima más lento”. El resumen es fácil: “Para una vuelta rápida nuestra moto va muy bien. Pero para carrera ellos tienen algo más”.

El piloto de Yamaha, que terminó su trabajo varias horas antes de tiempo después de haber tenido que interrumpir su simulación de carrera por problemas con el neumático delantero, ha afirmado que se siente mucho más competitivo que hace un año y que está ahora más positivo sobre su permanencia en el Mundial hasta 2016 que en noviembre. El italiano también cree que Lorenzo, que ha tenido muchos problemas en Sepang con los nuevos neumáticos, estará en la primera fila en el Gran Premio de Qatar y luchará por la victoria. 

Valentino Rossi, con un nuevo casco, en los tests de Sepang 2014

Valentino Rossi, con un nuevo casco, en los tests de Sepang 2014

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Dani Pedrosa lidera el segundo día en Sepang


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Después de una primera jornada en la que terminaron en cabeza dos motos satélites y una ‘Open’, Dani Pedrosa ha impuesto el orden en la segunda jornada y se ha situado como el más rápido de la categoría, con un tiempo de 2.00.039, casi tres décimas más rápido que Aleix Espargaró.

“Las cosas han ido bien por la tarde, a pesar de que por la mañana todavía teníamos algunos problemas y no iba cómodo en la moto. Nos hemos centrado en el tren delantero y hemos encontrado una buena puesta a punto y mañana nos centraremos en progresar con el trasero porque tenemos que conseguir que el neumático trabaje mejor. Si todo va bien, quizá podamos hacer una simulación de carrera”, ha señalado Pedrosa.

Lo único que sí que sigue el guión de ayer es el podio virtual de esta joranda: tres pilotos españoles otra vez en cabeza. Si ayer fueron Bautista y los Espargaró, hoy al pequeño de los Espargaró le ha sustituido Pedrosa. Álvaro Bautista ha terminado tercero, por delante de Valentino Rossi, Andrea Dovizioso y Stefan Bradl.

Dani Pedrosa (Honda) en los tests de Sepang 2014

Dani Pedrosa (Honda) en los tests de Sepang 2014

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La rebelión de los modestos en Sepang


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

La ausencia de Marc Márquez en los segundos tests de Sepang ha permitido la rebelión de los pilotos modestos, esos que no suelen salir en la parte alta de la clasificación con asiduidad, ya que ni siquiera Rossi, Pedrosa o Lorenzo han sido los más rápidos en este primer día.

Ese honor le ha correspondido a otro español de Honda, pero en este caso de una Honda satélite: Álvaro Bautista. El manchego ha sido el primero en bajar de 2.01 y al final se ha quedado con el mejor tiempo en la penúltima vuelta dada al trazado de Sepang (2.00.848). Por detrás han terminado los dos hermanos Espargaró, Aleix Espargaró, quien en los últimos minutos del día se ha convertido en uno de los tres pilotos que ha bajado de 2.01 y Pol Espargaró, con otro tiempazo en los últimos diez minutos del día.

Tanto Rossi y Lorenzo, que se quejan de los neumáticos, como Pedrosa, que se excusa en el jet lag, han terminado entre la cuarta y la séptima posición.

Álvaro Bautista en los tests de Sepang 2014

Álvaro Bautista en los tests de Sepang 2014

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Márquez da la oportunidad al resto en Sepang


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Los pilotos de MotoGP afrontan esta semana, del 26 al 28 de febrero, tres nuevas jornadas de entrenamientos en Sepang en las que Marc Márquez va a dar la oportunidad a alguno de ellos de poder terminar en primera posición. El piloto de Honda fue el más rápido en los tres días de principio de pretemporada en Sepang y dejó bastante lejos al resto.

El piloto catalán quiere volver a la pista cuanto antes y a pesar de que el primer pronóstico de baja, muy pesimista, fue de 3-4 semanas, podría estar en Philipp Island entre el 3 y 5 de marzo, cuando todos los pilotos oficiales probarán los nuevos neumáticos de Bridgestone. Márquez pasará una revisión mañana para conocer qué pasos debe dar, pero a su equipo no le preocupa que no pueda correr hasta el GP de Qatar porque en Sepang “demostró desde el principio que puede ser rápido”.

¿Será el momento de Valentino Rossi? El italiano terminó segundo en la primera tanda de tests, a menos de dos décimas de Márquez, sorprendiendo al resto de pilotos que quizá no le esperaban tan arriba. Jorge Lorenzo, en aquel momento quizá algo fuera de forma, acabó tercero a 0,139 de su compañero.

Valentino Rossi (Yamaha) en los tests de Sepang 2014

Valentino Rossi (Yamaha) en los tests de Sepang 2014

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Márquez acaba con el récord de Stoner


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Lo que tenía que pasar, ha sucedido: Marc Márquez ha rebajado el récord no oficial de Sepang, en poder de Casey Stoner desde 2012, cuando marcó un 1.59.607. Márquez ha dado hoy la vuelta más rápida que haya dado nadie al trazado malayo y ha parado el crono en 1.59.533.

La buena noticia para el resto de sus rivales es que tanto Rossi como Lorenzo e incluso Aleix Espargaró han podido bajar de 2.00. En medio de una polémica sobre el espíritu de la norma ‘Open’ y las características de la Yamaha FTR de Aleix Espargaró -una M1 básica, con 24 litros de combustible- Espargaró ha dejado a siete décimas a su hermano Pol con una moto ‘de tercera’ -poniendo que la de Lorenzo y Rossi sea de primera y la satélite del Tech 3 de segunda.

Marc Márquez en Sepang 2014

Marc Márquez en Sepang 2014

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Márquez se acerca al mejor Stoner


Vicente Vila Madrazo (@vila1988)

Ayer fue junto a Valentino Rossi y Dani Pedrosa el único en bajar de 2.01 y hoy, con más goma en la pista, se ha atrevido a llegar a 1.59.926. Marc Márquez sigue mandando en los primeros tests de pretemporada de 2014 y se acerca peligrosamente al récord de la pista (no oficial) que logró el australiano Casey Stoner con la Honda en 2012.

Stoner consiguió el día 2 de febrero de ese año un crono de 1.59.607, en uno de las primeras jornadas de un año que terminó sin título y con su retirada del Mundial. Márquez se ha quedado hoy a 0,319 del tiempo del australiano.

En el comunicado de prensa del equipo, Márquez no presta atención al tiempo conseguido hoy y sí al trabajo desarrollado en Sepang. Hoy se han centrado en una comparación de chasis y ha notado mejoras en la estabilidad en la frenada, “algo que había encontrado un poco difícil”.

Marc Márquez en Sepang 2014

Marc Márquez en Sepang 2014

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